“现在下班回来再也不担心电瓶车没位置充电了!”杭州临平区南苑街道怡丰城小区居民吴师傅笑呵呵地说。这个建成交付于2018年的小区,共有1000余户住户。最近,这里的电动自行车棚改建完成并投入使用。新的充电棚可以同时给100多辆车充电,还带有自动灭火设备,居民在家门口就可以安心、方便地充电。
临平区怡丰城小区改建的电动自行车棚
自今年杭州开展电动自行车安全隐患全链条整治行动以来,局联合相关部门牵头组织各区、县(市)推动电动自行车充停场所增建改建,推动落实支持性电价政策,健全物业服务企业管理,全力缓解住宅小区电动自行车充停难问题。截至目前,杭州累计增建改建电动自行车充停场所1418处,增建改建充电设施20742个。
据统计,当前杭州电动自行车保有量超700万辆,为了让群众充电、停车安全且方便,杭州积极开展电动自行车安全隐患全链条整治,并将其当作一项民生实事来抓。
针对新建住宅小区,将电动自行车停放充电设施纳入新建住宅小区项目配套,推动多部门同步受理、同窗审核、结果互认,明确充停场所平面布置、防火分隔、安全疏散、消防设施等相关要求,并与建设工程同步设计、同步施工、同步交付使用。
针对众多老旧小区,对电动自行车充停场所增建改建推出一套“组合拳”。首先纳入综合提升改造工作,结合“旧改”优化小区内部空间资源,充分利用楼栋单元边角位置、部分空闲场地增设充停场所,通过改造原有的自行车棚、改造地下充停场所坡道、合理利用小区周边公共开放空间等增建改建充停场所,更好地满足居民充停需求。此外,通过鼓励属地采取财政补贴、引导社会力量积极参与等措施,努力降低充电服务费用,让群众“能承担”“愿意用”。
像怡丰城小区这样合理利用空间增建充停场所的小区,在杭州越来越多。各区、县(市)结合自身实际使出了“妙招”,如余杭区开展架空层“还民”行动,整合了1500平方米公共空间,打造婴幼儿成长驿站、老年活动室等共享空间,同时新建改造8处户外停车棚,新增、改建、调整充停车位及充电口850余个;拱墅区结合老旧小区综合改造,加大对“流水系”3个小区硬件设施投入,新建和改造充停场所 28 处,新增、提升电动自行车停车位 500 余个,安装、提升充电口 889 个,充电口和电动车比例已达 1:1.5;滨江区拓展城市公共服务微空间,将“即拿即换”的换电服务融入小红车“服务亭”,提供“换电补给”,目前已完成首批公共自行车服务点优化改造30处,月换电订单平均一个月4100次……
与此同时,杭州还注重加强日常管理和行业监管。今年3月,局印发通知,督促指导物业服务企业加强电动自行车消防安全管理,要求充停场所设置规范、有消防设施、监控信号接入消控室并落实24小时专人监管等。此外,以“四不两直”方式组织开展住宅小区电动自行车消防安全管理专项督查,累计对327个住宅小区开展了实地督查,督促整改各类消防安全问题973件。不仅如此,还加强数字赋能,在小区电梯安装智能阻止系统,并对蓄电池进楼实行动态监控。
民生无小事,枝叶总关情。杭州将继续加快这项民生工作在全市推进。